Vespaを現代に甦らせたエポックメイキングモデル。
柔らかな曲線と美しい直線のボディは、もちろんモノコックフレームで設計されている。フロントのサスペンションは片持ちで左側に移動。４サイクルLeaderエンジンは、他社でも採用される完成度と信頼性を誇る。そのフレームとエンジンのマッチングはPiaggioの威信を取り戻したといわれるほどのバランスで、これからのスクーターの方向性を打ち出したといえる。
50ET2−Cの思いのほか鋭い出足は、以前のPiaggio製50ｃｃのオートマチックスクーターからは想像もつかない。
125ET4は、ヨーロッパでベストセラーを記録。静粛性・信頼性・経済性においても抜群の性能を発揮する。欧州車らしく、中高速の高いレスポンスでバイクを操る楽しさをしっかりと残してある。
各モデルとも、スチールモノコックフレーム・片持ちサスペンションといったVespa独自の構造。シート下のメットインスペース、各操作系など現代のスクーターの装備もぬかりない。腰高・小径ホイルの乗り味はVespaでしか味わえない。ETシリーズは、太目のタイヤや重量配分などの設計によって、安定性さえも手に入れたVespaなのだ。