| グランツーリスモ デザイン コンセプト にもとずき新しく開発されたニューモデル。もちろんスチールモノコックボディに、リアタイヤ一体のエンジンドライブユニット、片持ちサスペンション。丸形ヘッドライトは、ETシリーズよりもベスパらしく感じるかも。アルミダイキャストのホイルはフロントに11インチを採用して、さらに走行が安定した。イモビライザーによる盗難防止システム、センター配置のエンジンバランス等、ベスパのニュースタンダードとなるモデル。LX50は新型のハイパーエンジン、EURO2の排気ガス規制をクリアしている。125、150は現行モデルでEURO3をクリア。
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LX50 2T |
LX125 4T |
LX150 4T |
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エンジン |
2サイクル 空冷 |
4サイクル2バルブ 空冷 |
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最大出力 |
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7.6 Kw(10.3bhp)/8,000rpm |
8.6 Kw(11.7bhp)/7,750rpm |
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最大トルク |
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9.6Nm/6,000rpm |
11.6Nm/6,000rpm |
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トランスミッション |
オートマチックCVTシステム |
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フレーム |
スチールモノコックボディ |
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ブレーキ |
F・シングルディスクΦ200ｍｍ / R・ドラムΦ110mm |
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タイヤ |
F・チューブレス110/70-11" / R・チューブレス120/70-10" |
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全長/全幅/シート高/ホイルベース |
1755/740/775/1280mm |
1800/740/785/1280mm |
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タンク容量 |
ガソリン9L（リザーブ1L) |
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乾燥重量 |
96Kg |
110Kg |
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最高速度 |
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91Km/h |
95Km/h |
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車両価格 |
\345,000 (税込み) |
￥445,000 (税込み) |
￥465,000 (税込み) |
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